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No hay figuras mucho más versátiles ni experimentadas en una variedad de disciplinas y campeonatos que Michael Laverty, hermano del piloto del BMW Motorrad WorldSBK Eugene Laverty. Ex piloto de MotoGP™, ganador de carreras en el BSB, ‘coach’ de pista de Chaz Davies y colaborador de BT Sport en el paddock de los Grandes Premios, Laverty tiene un bisturí en la mirada para analizar lo que pasa en la pista y este viernes ha compartido sus ideas sobre el fin de semana de Teruel.

¿Cuál es la importancia de disputar dos rondas consecutivas en la misma pista?

“Será una buena oportunidad para algunos equipos y pilotos que quizás no lo hicieron bien el fin de semana pasado. Toprak Razgatlioglu y el PATA Yamaha no fueron tan fuertes como lo habían sido en los Rounds anteriores. Habrá muchos equipos que habrán analizado los datos y las imágenes estos días y verán dónde se equivocaron en términos de estrategia".

Rea vs Redding: ¿quién lo hará mejor este fin de semana?

Para ser sincero, es difícil descartar a Jonathan después de lo fuerte que estuvo el fin de semana pasado. Scott estuvo impresionante en la Carrera 1 e hizo una buena Carrera Tissot Superpole, pero tuvo una Carrera 2 complicada. Va a ser difícil para él superar a Jonny este fin de semana, pero solo necesita mantenerse en contacto y recuperarse después en Catalunya, una pista que pareció encajarle muy bien en el test. Es una temporada corta: Tendremos Magny-Cours después de Catalunya, que es una pista nueva para Scott, y luego Estoril, donde Scott tiene más experiencia que Jonny, ¡así que aún queda partida por jugar! Y tienes a Chaz en la pelea también y a Álvaro, y de repente con ambos en el juego todo está mucho más apretado. Es difícil decir qué pasará este fin de semana, pero aún apostaría por Jonny".

Batallas acaloradas y temperaturas en aumento...

“La temperatura ha subido ligeramente en comparación con el fin de semana pasado, lo que cambia la forma en que reaccionan las motos. Incluso los pilotos que creyeron que habían solucionado su configuración la semana pasada pueden tener que volver a trabajar en la puesta a punto. Solo serán pequeños cambios, como la electrónica o la presión de los neumáticos, pero aun así se requiere un cambio de enfoque. Creo que un piloto que se beneficiará de esto es Alvaro Bautista (Team HRC), que pudo correr con el neumático blando SCX el fin de semana pasado. Cuando sube la temperatura, extrañamente, con Pirelli, obtienes más vida de un neumático más blando. Eso debería darle más beneficios y algunos otros pilotos lo han usado el viernes por la tarde en su primera salida".

¿Repetirá Honda su éxito de la semana pasada?

“Estar ya en el podio en una pista que conocen bien después de muchos tests es algo bueno, pero la pregunta es si tienen margen para dar un paso más este fin de semana si todos los demás también lo hacen. Álvaro volverá a ser fuerte y también lo será Leon, y es genial ver a Honda haciéndolo bien en WorldSBK nuevamente con un paquete electrónico mejorado. El equipo está trabajando en cómo llevar toda esa potencia al suelo y descifrando el chasis, y aunque desarrollar una moto para correr delante en World Superbike es un proceso que lleva mucho tiempo, me ha impresionado el progreso de Honda en lo que va de 2020 y será interesante ver si pueden mantener eso o intensificarlo nuevamente".

¿Qué le falta a Eugene este año y qué opciones tiene para 2021?

“Bueno, en primer lugar no estoy seguro de qué opciones tiene para el próximo año, aunque hay rumores de un equipo satélite de BMW. En cuanto a este año, solo necesita bajar la cabeza y apretar los puños. El paquete de BMW es nuevo para él y cuando se subió a la moto pensó que todavía necesitaba mucho trabajo de desarrollo. Ha estado trabajando duro en la electrónica durante los pasados Rounds y ha habido una mejora significativa. Luego, por alguna razón, después de un test en Catalunya a altas temperaturas donde tuvo un buen ritmo de carrera y un buen ritmo a una vuelta, no pudo replicarlo en Jerez y Portimao, tal vez porque estaba tratando de superar a Tom. Creo que fue una combinación de intentar correr antes de poder caminar con el nuevo paquete, lo que ralentizó el desarrollo. Sin embargo, sus tiempos por vuelta este fin de semana son un paso adelante significativo en comparación con la semana pasada”.

¿Puede Chaz ser un contendiente por el campeonato si los resultados le acompañan este fin de semana?

“Creo que sí, está 69 puntos atrás en este momento y probablemente necesitaría estar a unos 30 para ser considerado un verdadero contendiente, pero está a solo cuatro de Toprak, por lo que podría ganar ese tercer puesto ponerse más cerca de los dos primeros. Ha recuperado algo de su forma y un mejor ajuste de base con la Ducati Panigale V4 R y creo que se siente seguro de poder sumar muy buenos puntos en las tres carreras y luego que comience el juego".

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